オーバーホール中の KTM 1190 RC 8R
海外メーカーはDLCの採用が積極的
ロッカーアーム・ピストンピン・ピストンリング等に採用されていました。
バルブはチタン製でCrNコーティングが施されていて RC250Rと同等スペック品
エキゾーストバルブは、傘がチタンで軸がSUHと言う複合材
コンロッドはチタンでは無く鋼でした
カムシャフトはバルブタイミングが自由自在に調整できて良さそうでした。
肉抜きもガッツリしていました
腰下は後日に・・・
こんな大きな(46mm)ソケットが無かったのでひとまず中断です（涙）
