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毎日CBR250Rが続いていますが 今日のエンジンは、レーシングで打音が聞こえるとの事 予想ではピストンの打音かと で 実際のピストンは EXは普通な感じですが INのトップランドが擦れてます！ ちなみにスカート寸法は全然許容範囲内で ピストンクリアランスは0.045 調子のいいエンジンは0.025位なので少し多いかも・・・  

2500～3000Kmで交換です なんとなく並べてみました（笑）   メンテ待ちエンジンもあと3台

エンジンメンテナンスの多い250ccエンジン 2気筒エンジンと1気筒エンジンが有りますが 重量差約10％   34kgと38kg どちらが重いか解りますか？       ついでですが、ばらしたエンジンから鉄粉では無く大量の白い粉？ オイルパンやストレーナフライホイールの内側にビッシリ沈殿しています。 後入れ固体潤滑剤を使用されてると思いますが、ここまで沈殿して効果があるのでしょうかね？  

ニューアイテム 1本から製作可能です。 お問い合わせは　こちらまで 三栄書房　第二事業部　 担当　チワ　様 TEL：03-6897-4645　  

本日のCBRはオープンクラス用 ギヤにWPC処理 シャフトにWPC+HYPERを施工してみました。 シフトフォークシャフトはWPC+DLC仕様です。   油温が上昇した際にもシフトフィーリングを損ないません。 油温が上がる ↓ オイル粘度が下がる ↓ 油膜厚さが減る ↓ 混合潤滑になる ↓ 摩擦抵抗が増える

現在エンジンメンテナンスは 2機づつ 5月10日は　ミートザビートへの出店予定です。 宜しくお願いいたします。  

Kawasaki　ZX-6Rエンジンメンテ 珍しくホンダ車では有りませんが、オーバーホールをお受けいたしました。   コンパクトなエンジン   さすが街乗りエンジン 外観はとんでもなく汚れていますが 全然中身はきれいです☆   ピストンも全然熱が上がってない感じ   スカートは摩耗無し   メタルは全部交換かな  

最近は、あまりにも立て込んでいた為更新できませんでした。   L15Bは2台分のエンジン・ミッションメンテが完成！   連休明けには発送可能です   バイクは、次の全日本茂木ラウンドに向けてメンテナンス。 オートポリスで問題がいっぱいあったフロントフォークと ミッションのレシオ変更   タイヤテスト後はエンジンフルメンテが待ってます（汗）   エンジンメンテは残り3台・・・   ビートのカムシャフトも・・・

今年もTシャツの作成時期がやってきました。 今回は ラメ金色！ とりあえず目立ちます　（笑） 製作はWADY-DESIGN様   5月中旬より発売開始　￥3240税込 ご予約をお待ちしています。   少量生産の為、売り切れの際はご容赦ください。

ついに 自動車用ミッション始めてみました！   弊社の加工メニューは非常に高価なため、あまりお勧めできませんので・・・宜しくお願いいたします。