お客様各位 株式会社フリクション 平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 誠に勝手ではございますが、以下の期間、休ませていただきます。 ご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願いいたします。 ＜記＞ 冬期休業期間 2022年12月29日（木） ～ 2023年1月9日（月） メールでのお問い合わせ、オンラインショップにつきましては、新年2023年1月10日（火）より順次御回答いたします。 電話でのお問合わせにつきましては、2023年1月10日（火）9：00より通常営業となります。
ご好評いただいておりました K6A用 68.1mmピストンKITについて。 次回分の製作目途が立たない為、現在の在庫が無くなり次第廃番とさせて頂きます。 68.5mmについては、継続販売いたします。 ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解の程お願い申し上げます。
お客様各位 平素より弊社エンジンオーバーホールサービスをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 突然ではございますが、 大変ご好評頂いておりました、エンジンオーバーホールサービスは、 2022年11月19日（土）をもちまして、サービスを終了させて頂く事となりました。 多くのお客様にご利用いただきまして誠にありがとうございました。 サービス終了に伴い、皆様には多大なご迷惑をおかけ致します事を深くお詫び申し上げます。 2022年11月21
Ｂ18Ｃエンジンオーバーホール この系統のエンジンオーバーホール時は、エキゾーストバルブガイドの交換は定番メニュー化してきております。 タイプＲ用ヘッドカバーの痛み具合は、よく見る光景です。 カムシャフトは、少し当たりがきつい様ですが 再利用は問題なさそうです。 カーボンの蓄積具合からして、高回転は多用していなさそうなエンジン 濃いめのカーボンです！
まもなく、ツイッターを初めて1ヵ月 FRICTION_TWITTERでは、このブログに投稿する前の㊙画像を投稿中です。 先行キャンペーン【ハイパーペースト体感キャンペーン】の告知等も、ツイッターでお伝えしていきますよ。
お馴染みのE07Aエンジン 旧車感が漂うエンジンオーバーホール オイル焼けも、超音波洗浄で新品同様になります。 燃焼室は、容積確認を ピストンピンの圧入が、難易度の高い作業です。 弊社では、オリジナルの工具で組み立て ベーシックオーバーホールは ヘッドのバリ取りのみです。
発売から30年のHONDA BEAT いまだに人気は衰えない車種です。 弊社では、オーバーサイズピストンを発売していますが そろそろ、切り替え（リニューアル）を検討しています。 左はノーマル 右は現行品 今風に設変をするのは、違う気がするので 古い設計を正常進化させる方向で・・・
新しい仲間が増えました。 特定の事しか出来ませんが・・・ きっと、役立ってくれると思います。 曲面部分の厚み測定用 メタル関係を、仮組なしでクリアランス合わせが出来る気がします・・・
かれこれ 4ヵ月目に突入したエンジンオーバーホール ミッション関係は一先ず完成 ミッションケースはこれ以上綺麗にならないです・・・ ブロックは、面研、ホーニング、メタル確認まで終了。 この後は、ミニクーパーにしかない工程の ブロック塗装です。 しかし、来週も天気が悪いので、いつになるやら・・・
エンジンオーバーホール中のK20A 組立も佳境に入り バルブタイミング測定 バルブタイミング測定は 専用治具で測定します。 一度に測定＝要は道具が有れば良いという事！ 来週には完成予定です。
