モナ・リザ 【フリクション】
super_user2020-11-22T12:47:24+09:00条件出しで彫ってみました。 原画がモノクロに近いので、カラーに見えますよ！ 貴金属などにオリジナリティーを加える事が出来る 超微細マーキング加工
ハイパーペースト＃3 リニューアルしました
super_user2020-11-22T12:47:24+09:00汎用ペーストとして好評を頂いていました ハイパーペースト＃3 が 性能を進化させ、この度新発売となりました。 詳しくはこちらから DLCコーティングとの摩擦摩耗性能を著しく改善する事が出来ました。 摩擦係数 従来品：0.09 新製品：0.04 約1/2に低減する事に成功
CBR250R エンジンメンテナンス 【フリクション】
super_user2020-11-22T12:47:25+09:008月1日より エンジンメンテナンスの価格・内容が変更になりました。 CBR250R エンジンOH メニューに新品エンジンOHを追加 BASIC・FINEの作業内容に バルブスプリングSET・ピストン・リング・ピン・メタル・ニードルベアリング等の定期交換部品を追加しました。 クランクシャフト交換は含まれていません。
喝TEE 2015 好評発売中! 【フリクション】
super_user2020-11-22T12:47:30+09:00限定販売のオリジナルTEEシャツ 現在Ｍサイズの在庫が若干ございます。 オリジナル TEEシャツ ￥3,240
月刊トライボロジー 2014年8月号 【フリクション】
super_user2014-08-11T18:55:13+09:00月刊トライボロジー8月号に広告を掲載いたしました。 本当に使える高性能添加剤です。
帰ってきました。 【フリクション】
super_user2014-07-10T18:56:57+09:00菅生のレースウィークが終了しGP-3は2か月半レースが有りません。 で 全部ではありませんが、全日本用エンジンさんがお戻りになりました。 頑張って、来週中にはお戻しします。
K6A 68.5ｍｍ 鍛造ピストンキットのリリース開始
super_user2014-07-10T18:50:31+09:002014年7月10日 スズキ K6Aエンジン用 68.5ｍｍ（0.5ｍｍOSZ）ピストンキットをリリースいたしました。 ピストン素材を鍛造化する事により、ピストン強度を改善し優れた耐久性を発揮します。（当社比） ボアサイズは2種類x表面処理2種類の計4種類をラインナップ！ 68.10mmはエンジンリフレッシュ用に、68.5mmはスポーツ走行で優れたパフォーマンスを発揮するハイコンプ仕様！ WPC処理仕様はピストン強度・スカート潤滑性能を向上させ、付属されるピストンピン、TOPリングは耐摩耗性を飛躍的に向上する事が可能なDLCコーティングを標準採用。 *68.5mmピストンリングは純正オーバーサイズピストンの補修品としてもご使用頂けます。 ボアサイズ：68.10mm（659.99cc） 68.5mm（667.77cc） 表面処理：NC（処理なし）WPC（複合WPC加工） *68.5mmピストンを組み付けた場合は、総排気量が軽自動車枠を超えてしまうため、 一般公道で使用する場合には各申請や変更が別途必要です。 FX-TCはFriXion Texture Control（フリクション・テクスチャー・コントロール）の略で、
高性能エンジンオイル添加剤 ハイパールーブ165
super_user2014-03-19T19:06:23+09:002014年4月より高性能エンジンオイル添加剤をリリースいたします。 詳細はこちらからご覧になれます。