お客様各位 株式会社フリクション 平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 誠に勝手ではございますが、以下の期間、休ませていただきます。 ご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願いいたします。 12/22の着荷分をもちまして、年内中の返送受付は終了いたします。 12/23以降の着荷については、2022年1月の発送になります。 ＜記＞ 冬期休業期間 2021年12月29日（水） ～ 2022年1月4日（火） メールでのお問い合わせ、オンラインショップにつきましては、新年2021年1月5日（水）より順次御回答いたします。
ご好評いただいておりました E07A 用 オーバーサイズピストン 66.5mm(ピストンピン圧入式） 250-011-303 現在の在庫限りで廃番になります。 数に限りが御座いますので、ご入用の方はお早めにご注文下さいませ。 2021_12現在 後継モデル(６６．５mm)を検討しておりますが、発売時期は未定です。
２０２１年１２月２８日までに 弊社オンラインショップにて、ハイパールーブ１６５ （５０g）２本セットをお買い上げの方に ハイパーペースト＃３（８０g）を１本プレゼント致します。 期間限定 ハイパールーブ165 50g入り 2本セット＋ハイパーペースト＃3 - friction Online Shop (shop-pro.jp)
ご好評いただいておりました ハイパーペースト＃７について 「コロナ禍による影響」でと言い訳をするつもりは御座いませんが 一旦、製品ラインナップから落とすことになりました。 新開発品を含め、今しばらくお待ちくださいませ。 現在、業界最強のグリスを目指して新製品を開発中です。
Ｂ18Ｃエンジンオーバーホール この系統のエンジンオーバーホール時は、エキゾーストバルブガイドの交換は定番メニュー化してきております。 タイプＲ用ヘッドカバーの痛み具合は、よく見る光景です。 カムシャフトは、少し当たりがきつい様ですが 再利用は問題なさそうです。 カーボンの蓄積具合からして、高回転は多用していなさそうなエンジン 濃いめのカーボンです！
まもなく、ツイッターを初めて1ヵ月 FRICTION_TWITTERでは、このブログに投稿する前の㊙画像を投稿中です。 先行キャンペーン【ハイパーペースト体感キャンペーン】の告知等も、ツイッターでお伝えしていきますよ。
お馴染みのE07Aエンジン 旧車感が漂うエンジンオーバーホール オイル焼けも、超音波洗浄で新品同様になります。 燃焼室は、容積確認を ピストンピンの圧入が、難易度の高い作業です。 弊社では、オリジナルの工具で組み立て ベーシックオーバーホールは ヘッドのバリ取りのみです。
発売から30年のHONDA BEAT いまだに人気は衰えない車種です。 弊社では、オーバーサイズピストンを発売していますが そろそろ、切り替え（リニューアル）を検討しています。 左はノーマル 右は現行品 今風に設変をするのは、違う気がするので 古い設計を正常進化させる方向で・・・
懐かしの、レーザクリーナ動画です。 https://twitter.com/Friction_co
新しい仲間が増えました。 特定の事しか出来ませんが・・・ きっと、役立ってくれると思います。 曲面部分の厚み測定用 メタル関係を、仮組なしでクリアランス合わせが出来る気がします・・・
